北京地鐵14號線安全門項目西段工程於2013年5月5日正式開通試運營。

北京地鐵14號線是一條連接北京東北、西南方向的「L」型線路，沿線經過豐臺、東城及朝陽三個行政區, 也是北京第一條使用A型列車的線路，線路全長47.4km，是目前本市最長的在建地鐵線路（高架線長4.544km、地下線長42.325km）。全線共設置了37座車站，除張郭莊站和園博園站為高架站外，其餘均為地下車站，平均間距1.281 km。由我司負責承建的西段為首通段，共7個站，分別為張郭莊站、園博園站、大瓦窯站、郭莊子站、大井站、七里莊站和西局站，其中七里莊站為過站不停車站。

項目自2012年3月合同簽訂始至2013年5月5日正式開通試運營，歷時1年零2個月，包括設計聯絡、樣機設計、生產、評審與整改、產品設計、生產、檢驗、供貨、安裝、調試、聯調、預驗收、試運行及竣工驗收等各個實施階段。由於安裝方為獨立的施工單位，且項目自身存在接口專業多等特點，項目在設計、生產、供貨及聯調測試等方面的實施難度較大。在公司領導的大力支持、公司各部的通力配合及項目組人員的共同努力下，項目組克服工程時間緊迫、工作人員緊缺等種種困難努力保障項目順利實施，最終於2013年4月26日完成竣工驗收，並於2013年5月3日經專家評審後正式開通試運營。目前項目組人員正在積極配合業主及運營商做好試運營期間的維保工作及即將開通的北京園博會的保駕護航工作，以確保首通段的順利過渡。

北京地鐵14號線安全門項目西段的順利竣工並正式開通試運營，標誌着公司在地鐵安全門領域完全具備新線建設的能力，對公司承接北京市其他線路安全門新線建設項目具有重大意義，同時也對提升公司在軌道交通行業內的整體形象及公司的項目管理水平具有重要意義。