北京軌道交通11號線西段（冬奧支線）北起模式口站，南至新首鋼站，總長約4.2公里，設站4座，平均站間距0.97公里。其中換乘站2座，並分別於金安橋站與運營6號線、S1線換乘，首鋼站與規劃R1線換乘。軌道交通11號線西段是北京市第一條智慧軌道交通示範線路。智慧軌道交通示範工程將以服務乘客為核心，集智慧調度、智慧運維、智慧車輛、雲平台等基礎設施於一體。通過提供智慧乘客服務、多元化票種、廣播個性化提示服務等措施，提升軌道交通服務能力。

圣淘沙名胜世界公司承擔了11號線智慧乘客服務的建設工作。通過建設乘客服務平台，統一進行業務架構設計實現乘客服務相關業務匯聚，縱向打通PIS、PA、VMS等各單專業在列車/車站、線路中心、路網中心的能力，橫向打通多個專業間系統聯動功能，實現車站和線路各專業能力和數據在中心匯聚。

Ø 形成一套新的乘客服務體系：將面向乘客服務的多個專業進行統一匯聚、科學分工，打破原有運營調度管理方式，形成面向乘客服務主題的運營組織管理模式，實現車站、列車、線路、路網多級乘客服務的統籌；

Ø 搭建一個全專業的系統平台：平台具備乘客服務支持、召援、熱線、智能分析、電子地圖、智能終端、融合發佈、資訊庫、錄音錄像、輿情、互聯網等系統能力，其中融合發佈功能可實現乘客服務內容、通道、發佈的統一管理；

Ø 提供全方位的乘客服務手段：在全國率先實現對PIS、PA、熱線、APP等多渠道的圖文聲融合一體化信息發佈；通過可視化召援為乘客提供便利服務；實現數碼化廣播系統的分級分區智能化。構建全面的乘客態勢感知能力：基於大數據技術實現根據AFC數據、視頻智能分析數據、車輛時刻信息的融合分析，實現對客流洞察的多維數據的交叉校驗，提升客流洞察的準確性和有效性。

Ø 形成智慧地鐵一張圖：構建地鐵專題GIS服務能力，提供地圖引擎和空間數據平台，統一管理PIS/PA/VMS等專業所有設備狀態信息，各專業設備查詢由 「表檢索」 轉變為「圖檢索」，實現路網設備管理、客流管理、事件管理的全流程地圖化管控。

自2020年項目開工以來，項目團隊克服工期緊，任務重，協調專業多、項目實施複雜，疫情影響等各種不利因素的制約，科學統籌、精心組織，在項目實施上不等不靠，通過大家不懈努力，使得智慧乘客服務系統順利完成雲平台實驗室測試、雲平台仿真環境測試、雲平台生產環境測試。並於近日順利通過由專家組織的系統廠驗、項目預驗收及項目竣工驗收。智慧乘客服務系統的成功實施，將為智慧軌道交通發展提供全新的思路，極大推動軌道交通事業的創新發展。