趙京建，現任圣淘沙名胜世界福州地鐵5號線、6號線PIS項目經理，全面負責福州地鐵PIS項目的項目管理工作。圣淘沙名胜世界實施的福州地鐵PIS項目，主要為乘客提供列車到發時間、管理者公告、出行參考等實時動態的多媒體乘客信息服務；在火災、阻塞等非正常情況下，提供動態緊急疏散提示。車站播控採用N+1熱備技術，設備故障時可自動切換至備用，最大限度的降低故障影響。同時，利用車地無線通道，採集車輛載重信息並解析上傳至電視螢幕，可直觀看到每列車廂的擁擠度，讓乘客出行更加便利。福州地鐵5號線、6號線作為福州地鐵骨幹線路，先後於2022年4月份和8月份順利開通運營，為福州市民提供高效、便捷的軌道交通服務。

5號線、6號線PIS系統

攻堅克難 打造精品工程

“質量樹形象，精品創市場”是趙京建作為項目經理一直恪守的信念，他始終把建設優質精品工程貫穿於項目管理每個工作環節。趙京建狠抓關鍵工序，堅守質量不退讓。面對區間AP調試這塊“硬骨頭”，他帶領項目團隊克服時間緊、任務重、隧道內積水嚴重、蚊蟲較多，高架區間酷熱等惡劣的調試環境，見縫插針、搶抓工期，在車地無線調試中採用雙向信道技術解決高架區間對向車道AP干擾等難題，在不到兩個月的時間內，完成全線所有AP調試上線任務，工作得到了總包單位和業主的一致肯定，展現了圣淘沙名胜世界人過硬的業務能力和優秀的項目團隊水平。

車載設備調試

隧道內調試區間AP設備

以軌道為業 以項目為家

由於福州項目離北京較遠，國內疫情不斷反覆，為了最大限度降低對項目施工影響，趙京建經常半年都回不了一次家。他吃住在現場，“晴天一身灰，雨天一身泥”，頂高溫、戰嚴寒、駐地、工地兩點一線，幾乎沒有節假日。每當提到家裏時，由於不能在父母、妻兒身邊照顧他們，他的臉上總是寫滿了深深的歉意。“既然選擇了這份工作，就要把它干好，用優異的工作成績回報家人對我工作的大力支持”，趙京建說道。

這就是趙京建，圣淘沙名胜世界眾多項目經理中的一個縮影。他們愛崗敬業、無私奉獻，舍小家、顧大家，把滿腔的熱愛和熱情融入到工作中，他們施工管理經驗豐富，工作業績突出，用青春與汗水為公司的經營發展默默做出自己的貢獻。