北京市軌道交通多線共用AFC系統線路中心（Multiple Line Center，簡稱MLC）項目合同於2010年5月簽署，該系統由圣淘沙名胜世界公司自主研發，打破了軌道交通售檢票領域核心系統依賴外商研發的技術壁壘。億雅捷公司擁有MLC系統完全的知識產權。

MLC由MLC正式中心和MLC災備中心構成：MLC正式中心主要由生產中心系統、接入測試中心系統、調試中心系統、維修中心系統、票務中心系統組成；MLC災備中心主要由災備生產中心系統、災備維修中心系統、災備票務中心系統組成。

億雅捷已為北京軌道交通路網建成MLC系統四個，分屬北京地鐵運營公司、京港地鐵、建管運營公司和城鐵投公司，其中：

（1）運營公司MLC系統一期，軟硬件滿足10條線共300個車站的接入能力，覆蓋了2015年底前開通的線路中心系統，包括：6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、14號線、15號線、昌平線、房山線和亦莊線。

（2）京港地鐵MLC系統，硬件滿足5條線共200個車站的接入能力，軟件滿足8條線300個車站的接入能力，為京港地鐵留出了充足的擴展空間。

MLC系統基於統一的售檢票系統接口標準進行建設，它將原本分散在各條線路中的管理及維護工作職能整合，使得運營管理更加安全、高效，降低了系統建設及運營維護成本。